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齿轮减速电机过载的主要原因分析



1、机械负荷过重,负荷过重的主要特征是电机发热,并可从显示屏上读取运行电流来发现。



2、三相电压不平衡,引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是齿轮减速电机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流)。



3、误动作,变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。



齿轮减速电机过载的检查方法


1、检查齿轮减速电机是否发热,如果电机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预臵得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预臵值。



如果电机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电机的负荷过重。这时,首先应能否适当加大传动比,以减轻齿轮减速电机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电机的容量。



2、检查电机侧三相电压是否平衡,如果齿轮减速电机侧的三相电压不平衡,则应再检查变频器输出端的三相电压是否平衡,如也不平衡,则问题在变频器内部。



如变频器输出端的电压平衡,则问题在从变频器到电机之间的线路上,应检查所有接线端的螺钉是否都已拧紧,如果在变频器和电机之间有接触器或其他电器,则还应检查有关电器的接线端是否都已拧紧,以及触点的接触状况是否良好等。


 

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